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Re: Quelle ligne pour ma EK4 ?

EDIT : J'ai trouvé un comparo très complet entre les différents B16 ici . Une fois encore c'est marqué que le diamètre de l'échappement est de 57 sur la EK9 contre 50 sur la EK4. Et 57 risque de faire un peu gros. Madeinvtec si tu passes par là, tu es sûr qu'il s'agit des diamètres externes ? Ce qu...
par madeinvtec
17 Jan 2010, 15:42
 
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Sujet: Quelle ligne pour ma EK4 ? NEWS p.3
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Re: Quelle ligne pour ma EK4 ?

Tu dis que ton pote a un inter homologué, c'est quoi ? une connerie que je viens de remarquer. je pensais que l'inter avec silencieux était homologué. de toutes façon mon pote a l'inter sans silencieux. je verrai ensuite si je revend mon décata pour en prendre un autre. ça tu peux le faire dès main...
par madeinvtec
12 Jan 2010, 09:39
 
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Sujet: Quelle ligne pour ma EK4 ? NEWS p.3
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Re: Quelle ligne pour ma EK4 ?

il n'y a que 2 solutions à ton problème : - tout supersprint, décata + inter homologué + silencieux homologué (un pote à ça du collecteur au silencieux, c'est génial) mais ça commence à chiffrer - tu trouve un décata supersprint et une ligne complète d'EK9 en angleterre. c'est du 50mm interne, c'est...
par madeinvtec
11 Jan 2010, 20:27
 
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Sujet: Quelle ligne pour ma EK4 ? NEWS p.3
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Re: Question puissance et radio Honda civic 1.6L vtec 2003

j'ai aucune info vérifiable sur le VTEC-II du D16V mais pour le gain de couple c'est pas des conneries : 152Nm à 4300 ça fait juste le D16 le plus coupleux, plus meme que le D16A9 avec ses 143Nm à 5700 ! et même que le B16A2 et ses 148Nm à 7000 !!! combien de couple sortent les D16A9 et B16A2 à 4300...
par madeinvtec
29 Oct 2009, 10:28
 
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Sujet: Question puissance et radio Honda civic 1.6L vtec 2003
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Re: Suspensions pour usage routier?

-20cm ca se fait (spoon EK4/EK9) mais c'est hors budget pour toi et pas destiné à ton utilisation. je pense que des suspensions d'EK4 seraient plus appropriées sinon reste d'origine
par madeinvtec
28 Déc 2008, 18:45
 
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Sujet: Suspensions pour usage routier?
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Re: train arriere

différents
par madeinvtec
28 Déc 2008, 18:39
 
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Sujet: train arriere
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Re: [EK4] La pookymobile

ne pas se fier aux sensations pour juger du gain d'une modif. pas mal de passages au banc montrent que les BMC sont mauvaises sur B et K au point de faire perdre de la puissance ! essaie la boite stock sans les résonateurs et un filtre sport ;)
par madeinvtec
21 Nov 2008, 19:59
 
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Sujet: [EK4] La pookymobile
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Re: Améliorer la tenue de route d'une EK3 sans tuning.

pour les tarages spoon je suis allé sur le site spoon japon il y a quelques mois. ils avaient mis à disposition des fichiers PDF de leurs produits avec les specs principales. depuis, peu le site à été refait et j'ai pas pu remettre la main sur ces PDF. heureusement j'en ai gardé 3 dans mon pc (à l'é...
par madeinvtec
08 Nov 2008, 13:37
 
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Sujet: Améliorer la tenue de route d'une EK3.
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Re: Améliorer la tenue de route d'une EK3 sans tuning.

c'est abordable chez Honda ? je suis pas allé verifier mais ça doit se valoir avec l'aftermarket et au moins là y a pas de surprises Avec tes ressort Spoon t'as perdu combien en hauteur ? 20mm avec des tarages de 6.3/5.4 (kg/mm) contre 3.6/1.8 le tout en progressif (permet d'avoir le maximum de mot...
par madeinvtec
06 Nov 2008, 13:56
 
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Sujet: Améliorer la tenue de route d'une EK3.
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Re: Quelle modèle de Civic?

alors l'EK4 (160cv) est uniquement en 3 portes en france mais à l'étranger il y a des 4 portes. il y a eu 2 phases : phase 1 : 96-98 phase 2 : 99-01 ce qui change en gros ce sont les motifs des sièges/garnitures de portières, couleurs du compteur et aiguilles, face avant (parechoc, ailes, capot, pha...
par madeinvtec
06 Nov 2008, 13:21
 
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Sujet: Quelle modèle de Civic?
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Re: Améliorer la tenue de route d'une EK3 sans tuning.

pour la barre antiroulis avant te prends pas la tete va chez honda et prends une d'EK4 pour la barre antiroulis arrière il te faut prendre les fixations de train (honda de préférence) et la barre là : http://www.autodynamics-honda.com/hos03reswbar.html après les suspensions tout dépend ce que tu rec...
par madeinvtec
06 Nov 2008, 13:08
 
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Sujet: Améliorer la tenue de route d'une EK3.
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Re: Améliorer la tenue de route d'une EK3 sans tuning.

les barres antiroulis c'est tout aussi important
par madeinvtec
04 Nov 2008, 21:50
 
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Sujet: Améliorer la tenue de route d'une EK3.
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Re: Améliorer la tenue de route d'une EK3 sans tuning.

ca depend de ton budget mais tu peux commencer par monter des barres antiroulis d'EK4 (EK3 :22mm/rien , EK4 :26mm/15mm) puis des suspensions plus fermes (bilstein/eibach par exemple)
par madeinvtec
04 Nov 2008, 19:51
 
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Sujet: Améliorer la tenue de route d'une EK3.
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Re: Nouvelle Jazz

sur la 1ere génération déjà en europe on avait des L12 et et L13 (eh oui la version 1.4 était en réalité un 1.3L) et seuls les marchés américains et japonais avaient le L15. de c'que j'ai vu de cette nouvelle jazz, ce sera comme la 1ere c'est à dire L12 et L13 (vu la valeur de couple de la version 1...
par madeinvtec
03 Aoû 2008, 20:25
 
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Sujet: Nouvelle Jazz
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Re: Claquement b16

commence par plus detailler le contexte. ca te fait le bruit à quels régimes? quand tu roules ? au ralenti ? t'as roulé comment quand t'as ramené la caisse ? Il est pas toujours régulier mais quand il survient il est synchronisé avec la courroie de l'alternateur ce qui veut dire ? perso je pense aux...
par madeinvtec
03 Aoû 2008, 13:01
 
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Sujet: Claquement b16
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