Amuse S2300 test by Tsuchiya

[Xav]

et t'as encore tes cheveux ?

[David]

Et bien, on à attendu le début de soirée, pour que le moulin ai quand méme pas mal d'air bien frais (18h par la..)

Donc on avait recapoté depuis longtps

Mais bon.. faire 100 km en méme pas 30 min sa fait bizarre

Pour ceux qui veulent remonter dans le Nord rapidement, l'autobahn c'est une bonne soluce !

[Xav]

il devrait en faire une france pour relier nord et sud, ca irai pls vite pour les vacances

quoiqu'avec mon EK3 je sais pas si ca irai plus vite

[DamienB45]

Tous les constructeurs arrondissent le nombre de cv et pas que pour la S2000. C'est commercial mais de la à dire que les S2000 sort 210cv réelle...
Je roule en S2000 depuis presque 1 an maintenant et ca me rend fou d'entendre ca !!

Extrait d'un sujet sur S2000-passion.com

Vidéos des différents passages au banc :

S2000 de Fabian (cai Injen 235ch) :




S2000 de David (stock 233ch) :



La mienne (stock 230ch) :



S2000 de Cédric (stock 232ch) :



S2000 de Ray (cai Injen, décata 236ch) :



S2000 de Loic (cai Injen, décata, catback Skunk2 246ch) :



Après les mauvaises langues pourront dire ce qu'elle veulent...

[Shaka]

Tous les constructeurs arrondissent le nombre de cv et pas que pour la S2000. C'est commercial mais de la à dire que les S2000 sort 210cv réelle...
Je roule en S2000 depuis presque 1 an maintenant et ca me rend fou d'entendre ca !! :etonne: :

HOooo et moi donc !
J'ai lançé le sujet car je l'ai entendu, c'était donc une rumeur.
Comme je n'aime pas les "on dit..." j'ai posé la question directement ici afin de tirer ça au clair
En aucun cas j'en suis à l'origine ne vous méprenez pas
Bref je suis content de voir ces differents passages au bancs, effectivement elles ne sortent t'etre pas les 240 canassons, ni 210 ou bien meme 220...mais 230 stock.

Voilà une bonne nouvelle Alléluia

[DamienB45]

HOooo et moi donc !
J'ai lançé le sujet car je l'ai entendu, c'était donc une rumeur.
Comme je n'aime pas les "on dit..." j'ai posé la question directement ici afin de tirer ça au clair
En aucun cas j'en suis à l'origine ne vous méprenez pas
Bref je suis content de voir ces differents passages au bancs, effectivement elles ne sortent t'etre pas les 240 canassons, ni 210 ou bien meme 220...mais 230 stock.

Voilà une bonne nouvelle Alléluia

J'ai déjà entendu ce genre de propos dans mon cercle de "connaissance". Juste après avoir testé contre une Astra OPC "240cv" et je lui est mis une grosse pillule... Il a du faire reprogrammer ca voiture pour pouvoir suivre ma S2000 entièrement stock.
Donc dire que la S2000 fais pas ca puissance annoncée, m'a fais bien rire...

[dams2k]

hop de retour par là !!!
ça faisait longtemps que je n avais pas entendu parler d amuse
margres le déces du pere fondateur j espere que cette marque qui fabrique du matos de tres bonne qualité perdurera encore longtemps dans l aftermarket 100% pure japan
pour en revenir aux puissances des S les puissances de 210 a 230 ch sont tres tres courantes selon la fiabilité des bancs qui ne sont vraiment utiles pour avoir un referentiel qd on fait une carto une gestion turbo ou verifier un gain apres une piece perf
mais c est tellement aléatoire que d un run a l autre on a des ecarts surprenant des fois !!!
la puissance a la roue n exede pas 225 ch car la deperdition d energie est due a la transmission l embrayage les pneumatiques et cie !!!! rien d annormal quoi!
la puissance donnée par les constructeurs et toujours donnée au vilebrequin donc rien d alarmant car tout le monde joue avec les memes contraintes (sauf nissan avec la r35 )
et il y a un parametre a prendre en compte!!! le lieu ou a été fait le test !!! altitude ??? indice d octane de la region ?? pression atmo ??? temperature ???? huile ?????


pour ma part j ai un joli 253 décapoté !!

[Godfather]

Comme ça au moins l'affaire est réglé!
Et puis Shaka t'as bien fait de lancer le sujet ça à fait sortir DamienB45 de sa tanière
(en passant je me rends compte que les Damien ont bon gout... je m'appelle Damien moi aussi )

J'aimerai bien tester ma DC5 face à une S2000 quand même...

[dams2k]

Comme ça au moins l'affaire est réglé!
Et puis Shaka t'as bien fait de lancer le sujet ça à fait sortir DamienB45 de sa tanière
(en passant je me rends compte que les Damien ont bon gout... je m'appelle Damien moi aussi )

J'aimerai bien tester ma DC5 face à une S2000 quand même...

que des copieurs de prenom par ici ma parole

[Stuart111]

Oui tiens, un petit test sympa DC5/S2000 ça peut être intéressant . Déjà que la DC2 soutient la comparaison en DA, je suis curieux du résultat. Mais là c'est du hors-sujet, pardon

[Shaka]

Du Hors-sujet oui c'est clair...mais sujet interessant tout de meme !

[wangan]

hop de retour par là !!!
ça faisait longtemps que je n avais pas entendu parler d amuse
margres le déces du pere fondateur j espere que cette marque qui fabrique du matos de tres bonne qualité perdurera encore longtemps dans l aftermarket 100% pure japan
pour en revenir aux puissances des S les puissances de 210 a 230 ch sont tres tres courantes selon la fiabilité des bancs qui ne sont vraiment utiles pour avoir un referentiel qd on fait une carto une gestion turbo ou verifier un gain apres une piece perf
mais c est tellement aléatoire que d un run a l autre on a des ecarts surprenant des fois !!!
la puissance a la roue n exede pas 225 ch car la deperdition d energie est due a la transmission l embrayage les pneumatiques et cie !!!! rien d annormal quoi!
la puissance donnée par les constructeurs et toujours donnée au vilebrequin donc rien d alarmant car tout le monde joue avec les memes contraintes (sauf nissan avec la r35 )
et il y a un parametre a prendre en compte!!! le lieu ou a été fait le test !!! altitude ??? indice d octane de la region ?? pression atmo ??? temperature ???? huile ?????


pour ma part j ai un joli 253 décapoté !!

Voilà, tout est dit !